보잉 여객기 종류 | 737-800 | 737-MAX | 777 기종 차이점

보잉은 세계적인 항공기 제조업체로, 다양한 여객기 기종을 생산해왔습니다. 주요 보잉 여객기 기종과 737-800, 737-MAX, 777 기종의 차이점에 대해 상세히 설명하겠습니다.

보잉 주요 여객기 기종 종류

737 시리즈
- 가장 인기 있는 단일 통로 여객기 중 하나
- 단거리 및 중거리 노선에 적합
- 737-100부터 최신 737 MAX까지 여러 세대로 발전

747 시리즈
- "점보제트"로 알려진 대형 광폭동체 여객기
- 여객기와 화물기 버전으로 생산
- 747-100, 200, 300, 400, 8 등 다양한 모델 존재

757 시리즈
- 중형 단일 통로 여객기
- 최대 289명 탑승 가능

767 시리즈
- 중형 광폭동체 여객기
- 최대 375명 탑승 가능

777 시리즈*ㅣ
- 대형 장거리 광폭동체 여객기
- 300명 이상 탑승 가능
- 767과 747 사이의 크기와 성능 제공

787 드림라이너
- 중형 장거리 광폭동체 여객기
- 연료 효율성이 높은 최신 모델
- 210-330명 탑승 가능

737-800, 737-MAX, 777 기종 비교

크기와 용량

**737-800**
- 길이: 39.5m
- 날개 폭: 35.8m
- 승객 수: 162-189명 (2클래스-단일 클래스)[6]

**737-MAX**
- 길이: 모델에 따라 35.56m-43.8m
- 날개 폭: 35.9m
- 승객 수: 모델에 따라 138-230명[8]

**777**
- 길이: 모델에 따라 63.7m-76.7m
- 날개 폭: 64.8m
- 승객 수: 301-550명 (모델에 따라 다름)[3]

737-800과 737-MAX는 단일 통로 항공기로 크기가 비슷하지만, 777은 광폭동체 항공기로 크기와 용량이 훨씬 큽니다.

성능과 효율성

**737-800**
- 항속거리: 약 5,765km
- 순항속도: 마하 0.78
- 연료 소모량: 시간당 850갤런(3,200L)[6]

**737-MAX**
- 항속거리: 모델에 따라 6,570-7,130km
- 순항속도: 마하 0.79
- 연료 효율성: 이전 세대보다 14% 향상[4]

**777**
- 항속거리: 모델에 따라 7,285-16,190km
- 순항속도: 마하 0.84
- 연료 효율성: 777X의 경우 이전 모델보다 10% 향상[3]

737-MAX는 737-800보다 연료 효율성이 크게 향상되었으며, 777은 장거리 운항에 최적화되어 있습니다.

기술적 특징

**737-800**
- CFM56-7 엔진 사용
- 글래스 콕핏 적용
- 개선된 날개 디자인으로 공기역학적 효율성 향상[6]

**737-MAX**
- LEAP-1B 엔진 사용
- 첨단 비행 제어 시스템 적용
- 개선된 날개 끝 장치로 공기저항 감소[4]

**777**
- GE90 또는 Trent 800 엔진 사용 (모델에 따라 다름)
- 777X의 경우 접이식 날개 끝 장치 적용
- 첨단 복합 소재 사용으로 무게 감소 및 효율성 향상[3]

737-MAX는 737-800의 기술을 더욱 발전시켰으며, 777은 대형기에 맞는 첨단 기술을 적용했습니다.

시장 포지셔닝

**737-800**
- 중단거리 노선에 최적화
- 저비용 항공사 및 지역 항공사에 인기
- 에어버스 A320과 직접 경쟁[6]

**737-MAX**
- 737-800의 후속 모델
- 중단거리 노선에 최적화되면서도 연료 효율성 향상
- 에어버스 A320neo 시리즈와 경쟁[4]

**777**
- 장거리 국제선 시장에서 강세
- 대형기와 중형기의 장점을 결합
- 에어버스 A330, A350과 경쟁[3]

737-800과 737-MAX는 중단거리 시장을, 777은 장거리 시장을 타겟으로 합니다.

운영 비용

**737-800**
- 2018년 중반 기준 신규 제작 가격: 4,700만 달러 이하
- 시간당 연료 소모량: 4.88 US 갤런(18.5 L)[6]

**737-MAX**
- 연료 효율성이 높아 운영 비용 절감
- 기존 737 시리즈와의 호환성으로 전환 비용 절감[4]

**777**
- 대형기임에도 상대적으로 효율적인 운영 가능
- 777X의 경우 더욱 향상된 연료 효율성으로 운영 비용 절감 예상[3]

737-MAX는 737-800보다 운영 비용이 낮으며, 777은 대형기 중에서는 효율적인 운영이 가능합니다.

결론

보잉의 737-800, 737-MAX, 777은 각각 다른 시장을 겨냥한 항공기입니다. 737-800은 중단거리 노선에서 검증된 성능을 보여주며, 737-MAX는 이를 더욱 발전시켜 연료 효율성을 높였습니다. 777은 장거리 노선에 최적화된 대형기로, 높은 승객 수용력과 뛰어난 성능을 자랑합니다.

737-800과 737-MAX는 크기와 용량 면에서 비슷하지만, 737-MAX가 더 나은 성능과 효율성을 제공합니다. 777은 이 두 기종보다 훨씬 크고 긴 항속거리를 가지고 있어 다른 시장을 겨냥하고 있습니다.

기술적 측면에서 737-MAX는 737-800의 설계를 개선하여 더 나은 공기역학적 성능과 연료 효율성을 달성했습니다. 777은 대형기에 맞는 첨단 기술을 적용하여 효율성을 높였습니다.

운영 비용 면에서는 737-MAX가 737-800보다 유리하며, 777은 대형기 중에서는 효율적인 운영이 가능합니다. 각 항공사는 자사의 노선 구조와 운영 전략에 맞춰 이 세 기종 중 적합한 항공기를 선택하게 됩니다.

출처
[1] 보잉코리아 https://www.boeing.co.kr/boeing-korea/about-boeing-korea
[2] [PDF] B737-800 https://www.airportal.go.kr/upload/aircraft/B737-800.pdf
[3] 보잉 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B3%B4%EC%9E%89
[4] 보잉 737 - 보잉 737에 대한 최고의 이해 https://www.flightschoolusa.com/ko/%EB%B3%B4%EC%9E%89-737-%EB%B0%8F-737-%EB%A7%A5%EC%8A%A4/
[5] 보잉 vs 에어버스! 항공기 기종 구분하기 - 브런치스토리 https://brunch.co.kr/@atc/36
[6] 보잉 737 넥스트 제너레이션 - 위키백과, 우리 모두의 백과사전 https://ko.wikipedia.org/wiki/%EB%B3%B4%EC%9E%89_737_%EB%84%A5%EC%8A%A4%ED%8A%B8_%EC%A0%9C%EB%84%88%EB%A0%88%EC%9D%B4%EC%85%98
[7] [항공기] 보잉(BOEING)사 비행기, 항공기의 종류와 분류 - 네이버 블로그 http://blog.naver.com/air1the/220282197901
[8] 4. 보잉 737 MAX : 네이버 블로그 https://blog.naver.com/spsssjk/221430633518
[9] 항공기 안내 https://www.koreanair.com/contents/plan-your-travel/in-flight-experience/fleet
[10] “저 비행기는 00야!” 항공기종 구분법 - 프레스티지고릴라 https://m.prestigegorilla.net/contents/detail/278